汽車在高速運(yùn)行中，快速滾動(dòng)的車輪極易帶起砂石、泥沙等，使車身受到強(qiáng)烈的沖擊。這些砂石表面如果沾染有化學(xué)藥品、防凍劑以及冬季用于融化道路表面冰層的食鹽等，對(duì)汽車就會(huì)造成更為嚴(yán)重的損害。顯然這種砂石沖擊對(duì)汽車前蓋和底盤的危害性較大，而首當(dāng)其沖的無凝是汽車底盤。砂石沖擊在破壞涂層的同時(shí)，也在破損部位帶來了腐蝕的隱患。汽車制造者們?yōu)榱吮M可能減少此類現(xiàn)象的發(fā)生，采取了車身密封和底盤防護(hù)的措施，西方汽車業(yè)同行大都認(rèn)為，密封膠和防石擊底盤工業(yè)涂料不僅僅起密封和底盤抗石擊作用，更為重要的是車身焊縫和切口等部位起防腐蝕作用。

汽車底盤黑色水性工業(yè)漆

　　早先的密封膠和抗石擊底盤工業(yè)涂料大多采用同一品處，即PVC密封膠和PVC塑溶劑。后來則發(fā)展了線性環(huán)氧丙烯酸—封閉異氰酸酯等抗石擊工業(yè)涂料。

　　由于塑溶膠性防石擊工業(yè)涂料一般都需要涂裝到50~150μm，大大增加了汽車車身的自重，故近年來已逐漸淡出汽車底盤工業(yè)涂料市場(chǎng)。取代它的有線性環(huán)氧丙烯酸樹脂—聚氨—封閉型異氰酸酯、聚醚—聚酯—氨基等新型防石擊工業(yè)涂料。值得主意的是上述幾乎所有聚酯樹脂的合成中大都采用長(zhǎng)鏈脂肪族羧酸、長(zhǎng)鏈多無醇等以使聚合物的大分子主鏈具有相當(dāng)?shù)娜嵝浴，F(xiàn)以環(huán)氧丙烯酸汽車底盤工業(yè)涂料為例，其基本的性能參數(shù)如下：

　　漆膜顏色及外觀目測(cè)：黑色、平整光滑

　　儲(chǔ)存期GB/T 6753.3-1986:6個(gè)月

　　細(xì)度GB/T1724：≤30μm

　　附著力GB9286-88：≤1級(jí)

　　鉛筆硬度GB/T1730：≥HB

　　沖擊強(qiáng)度GB/T1732：50Kg.cm

　　光澤GB/T9754(60°)：20~30°

　　粘度GB/T1723(涂4#杯)：≤180s

　　耐濕熱( 240h)GB/T 1740：板面無變化

　　耐堿性(0.1MNaOH*24h)GB/T 9274：無變化

　　耐酸性(0.05MH2SO4*24h)GB/T 9274：無變化

　　耐汽油(120℃溶劑油*24h)GB/T 9274：無變化

　　耐機(jī)油(CF-4 柴油機(jī)油*48 h)GB/T 9274：無變化

　　耐水(25℃*120h)GB/T 1733：起泡0級(jí)，允許輕微變色

　　耐鹽霧性(裸鋼板300h)(磷化板240h)GB/T 1771：無變化

　　干燥時(shí)間(23±2℃,相對(duì)濕度50%)：表干≤30min，實(shí)干≤48h;15~20min不粘手，24h可包裝;烘干80℃*20～30min

　　上述的性能指標(biāo)的環(huán)氧丙烯酸樹脂汽車底盤工業(yè)涂料是以水性稀釋的，是一種親環(huán)保型的新型涂料，采用高壓無氣噴涂或靜電噴涂，晾置15min后，再在80℃烘烤20~30min，干膜厚為30μm，漆膜具有良好的耐腐蝕性及抗石擊性能。該類型的底盤工業(yè)涂料，將大大減輕車身的質(zhì)量，而絲毫不會(huì)影響到它的防護(hù)功能。