汽車底盤及零部件用涂料，由于對于涂層的外觀及性能要求稍低，國產(chǎn)品牌有很大的市場潛力。實(shí)際上，目前很多汽車廠及相關(guān)零部件廠商涂裝中使用國產(chǎn)的涂料產(chǎn)品。目前市場上的汽車零配件（如傳動(dòng)軸、車橋、水箱、散熱片、壓縮機(jī)等）涂料多以溶劑型為主，這些涂料由于有機(jī)溶劑揮發(fā)物總量（VOC）較高，對環(huán)境的污染比較大，回收利用又有限，造成資源浪費(fèi)，同時(shí)對人們的身體健康造成危害，不符合環(huán)保的要求。出于環(huán)保法規(guī)的要求，與原廠漆及修補(bǔ)漆類似，汽車底盤及零部件涂料也逐步替換為水性涂料。

溶劑型涂料是傳統(tǒng)的汽車底盤涂料，是以有機(jī)溶劑為主要分散介質(zhì)；而水性涂料是以水作為主要分散介質(zhì)的涂料，水性涂料中揮發(fā)性有機(jī)化合物排放比溶劑型涂料降低了60%~70%。隨著環(huán)保呼聲越來越高，技術(shù)創(chuàng)新成為行業(yè)發(fā)展的主旋律，清潔生產(chǎn)、節(jié)能環(huán)保、循環(huán)經(jīng)濟(jì)、高功能性等工藝或產(chǎn)品將成為行業(yè)發(fā)展的新的增長點(diǎn)。為了達(dá)到環(huán)保要求，汽車涂料正在向水性化、高固體份、粉末涂料3種主要方向發(fā)展，其中水性化技術(shù)是有效的途徑之一。

就涂料的施工性而言，由于許多汽車底盤及零部件涂料或工件較大，或含有塑料件，因此不適合高溫烘烤，很多工件選擇自干涂料或低溫（一般低于100℃）烘烤型涂料。因此德圣龍制備的汽車零部件水性漆可常溫自干（或低溫100℃烘烤）。目前應(yīng)用于該領(lǐng)域的涂料主要有以下2個(gè)體系：水性醇酸涂料和水性環(huán)氧酯涂料。其中水性醇酸樹脂是發(fā)展較早、產(chǎn)量最大的合成樹脂，它價(jià)格便宜、施工簡單、原料來源豐富、酸值低、對顏填料等有較好的潤濕和分散性，用其制成的漆，漆膜光亮，附著力強(qiáng)，耐久性好，柔韌性、光澤和豐滿度都非常優(yōu)良，可與多種合成樹脂混合使用。然而，遺憾的是，由于水性醇酸樹脂分子鏈上的酯鍵在弱堿性條件下較易水解，使涂料貯存穩(wěn)定性下降，并且涂膜存在易泛黃的缺點(diǎn)，使水性醇酸涂料的應(yīng)用受到一定限制。水性醇酸涂料在性能上也存在涂膜干燥緩慢，硬度低，耐水性、耐腐蝕性差，戶外耐候性不佳等缺點(diǎn)，這都需要通過改性來改善其性能。與性醇酸涂料相比，水性環(huán)氧酯涂料同時(shí)具備了環(huán)氧體系與干性油的優(yōu)良特性：其中環(huán)氧組分具有較高的耐腐蝕性；植物油脂肪酸組分可以進(jìn)行氧化交聯(lián)，進(jìn)一步提高防護(hù)性能。因此，水性環(huán)氧酯涂料具有更高的硬度和更優(yōu)的耐水解性，漆膜在成膜過程中干速也更快，并且具有優(yōu)良的耐腐蝕性能。德圣龍汽車底盤及零部件的水性涂料，采用水性環(huán)氧酯合成，各方面性能優(yōu)異。

隨著國家對環(huán)境保護(hù)的重視，各種環(huán)保政策不斷出臺(tái)，對涂料化工行業(yè)進(jìn)行了強(qiáng)有力的政策調(diào)控。各地有條不紊地進(jìn)行著環(huán)保檢查，有多地已經(jīng)發(fā)布條文明確規(guī)定限制/禁止溶劑型涂料的生產(chǎn)/使用。污染環(huán)境、能耗過高的傳統(tǒng)溶劑型涂料將面臨產(chǎn)業(yè)整合，與溶劑型涂料不斷遭遇收緊限制的處境相對應(yīng)，水漆等環(huán)保型涂料將在大氣治理的倒逼和政策扶持下迎來快速發(fā)展機(jī)遇。德圣龍專注于金屬表面水性化涂裝應(yīng)用的解決方案，產(chǎn)品涵蓋水性金屬漆、水性防指紋油、水性不銹鋼防指紋油、水性汽車底盤漆等等。打造綠色環(huán)保、低碳節(jié)能的新型產(chǎn)業(yè)，是人類追求健康生活的必然選擇。在這樣的時(shí)代背景下，提高環(huán)境友好型水漆的使用率，對全國大氣環(huán)境的改善會(huì)起到一定的促進(jìn)作用，對于整個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展意義重大。